由于主梁下挠,小车轨道会随同主梁一起产生变形。小车由跨中开往两端时,不仅要克服正常的运行阻力,还要克服由对爬坡而产生的附加阻力。严重时小车运行机构电动机被烧毁。另外,小车还会出现Ì打滑Í现象,自行溜车,严重影响起重作业。对于双梁龙门吊,还会造成小车Ì三条腿Í运行,由于水平旁弯,龙门吊出租又会使小运行时发生Ì啃轨Í现象。

  龙门吊出租主梁多数是分段运输到现场的。在现场进行对接拼装。拼装焊接后,检查几何尺寸。发现跨中拱度和悬臂起翘有差别,需立即调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。

  龙门吊部件超长,因道路问题进入不了现场。这是经常发生的现象。龙门吊出租首先需作好运输方案。充分考虑此现象的出现的应急对策。常用的方法是提前准备了一台汽车起重机。随运输车队行进。一旦出现汽车列车转弯困难时,用汽车起重机吊起起重机超长部件和挂车的组合体与牵引车配和进行转向。

  起重机主梁在试起吊时发现。实际的起吊重量大于安装方案中的数值。此现象在安装现场时有出现。其原因一般是:预算重量出现负偏差;根据现场实际情况增加了吊装负荷。在制定安装方案是要充分考虑此现象。所以布置起重机时其位置的摆放要安全系数为大。

  龙门吊超载作业会造成的危害:龙门吊出租超载作业产生的过大引力,可使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁,由于制动力不够,制动器抱不住闸而发生重大事故。超载作业对龙门吊结构危害很大,典型例子是造成主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、脱焊,给龙门吊安全作业带来严重的事故隐患。

  超载作业对于臂架型龙门吊危害更大,常常会造成臂架和塔身折断的重大事故,由于超载破坏了龙门吊的稳定性,还会造成整机倾覆的恶性事故。龙门吊出租安装完成后,发现支腿与台车梁的连接法兰盘角度有误。须调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆。法兰盘与支腿的连接焊缝切开。调整角度后再焊接。