龙门吊出租型号决定齿轮疲劳极限应力
 
   龙门吊中使用了很多齿轮,齿轮的疲劳极限应力是由某种材料制造的试验齿轮能长期承受的应力极限值(齿面接触应力或齿根弯曲应力)。若给出试验齿轮的疲劳应力极限值的试验值,那么龙门吊即可采用词试验值。但是龙门吊中,由于齿轮材料的化学成分、金相组织、热处理质量及工艺方法等的影响,疲劳应力极限值的试验数据离散性很大。
 
   若取极限值的下限,则理论失效率为零,取上限则有一定的失效率。试验给出了球墨铸铁、钢等材料的齿面接触疲劳应力极限值和弯曲疲劳应力极限值的曲线图。从这些曲线图可以看出,疲劳应力极限值是随齿面硬度值的增加而直线上升的,而且下限值直线与上限值直线是平行的,因此可方便地把疲劳应力极限值表为硬度值的简单线性关系式,而且只要给出下限的方程,再附以上限与下限的一个差值就可用设计不同的龙门吊型号,需要不同的值,我们给出了不同材料及热处理时疲劳极限应力下限计算式和差值,这样可比曲线图更方便、更准确地确定疲劳应力极限值。若设计者取下限,则没有失效率,若取中值,失效率约为1%,不推荐取上限。